BTTメンバー紹介_高野 満男

トータルリペア コネクト

住宅リペア業と言うお部屋の木部、サッシの傷を治すお仕事やってます。

現在起業したてでミドスクの私ですがチームの皆さんとツーリングできる→高速が乗れるバイクを買う事を当面の目標に頑張ります!


 
お仕事の詳細はコチラ
トータルリペア コネクト

バイク歴

1987〜1991年ホンダラクーン50(知らない人多いと思う笑)
1991〜1996年カワサキエリミネーター400LX
2016年〜ヤマハNMAX125

子供二人が大学進学・上京を機に、送迎や部活の機材を運ぶ為に車を持っていましたが、嫁さんも車と合わせて2台所有する理由がなくなってしまい、自分の車を売っ払ってバイクに乗り換え、バイクライフへのリハビリを兼ねてNMAX125に乗ってます。(購入当初、椎間板を損傷していたのでレッドバロンでバンバン200でさえ跨げず、通勤の利便性を考えスクーターという選択肢しか無かったのですが笑)

買って1年、台風でバイクが飛ばされ、純正マフラーが傷ついてしまったので、ある中華ネットショッピングサイトから安っい汎用エキマニ、マフラーを買い、いざ交換しようとしたら、エキマニの止め点の形状が合わず、ガスケットを耐熱シールで接着し無理矢理付けるという荒技でとりあえず凌いでます。これで排気もれしてないので大丈夫かな…排気音はスパトラみたいなベロベロ音がしてますがこれはこれでありかも。

更にミラーをこれまた中華サイトでエアロフォルムのスモールタイプに交換し、空気抵抗を抑え燃費に貢献するエコな仕様にしています…てミラーがどんだけ燃費に寄与度があるのよ(ー ー;)

とまあ、貧乏チューニングですがご容赦下さい汗

サイドカウルにカーボン調のダイノックシート貼ってます。バイクにダイノック貼りたい方、やり方教えますのでお声かけください。

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